Gear Break: Tifosi Optics ги лансираше спортските очила за сонце со издржливост Kilo, Continental Grand Prix 5000 S TR: Ултимативни гуми за патишта, Santini на страната на специјалната нова серија L'Étape du Tour de France 2022, CADEX лансира рачки со искуство со екстензија AR, Lezyne: првокласни LED светла за велосипеди и серија Б17 на Brooks.
Tifosi Optics е бренд број 1 за очила во специјализираните продавници за велосипеди.Го лансираше Kilo, нов тип на лесни очила за сонце со различни конфигурации на леќи специфични за спортот.
Kilo нуди три заменливи модели со три прикачени леќи за поставки за јака, слаба осветленост и без осветленост.За оние кои бараат решение со еден објектив, може да се користи и во Blackout, кој доаѓа со леќа поларизиран од чад дизајниран да го елиминира отсјајот.Новите Clarion Red Fototec леќи на Tifosi ќе понудат и Kilo, фотохромна леќа која може да се приспособи на амбиенталната светлина при лет, преминувајќи од речиси јасен тон при слаба осветленост до црвен тон на чад од огледало при целосна дневна светлина.Леќата може и подобро да се елиминира, обезбедувајќи јасен вид за време на најтешките тренинзи.
Tifosi Optics е посветена на обезбедување издржливи и удобни очила за сонце.Ова е причината зошто Kilo е направен со лесна рамка Grilamid TR-90 која обезбедува целодневна удобност и целосно прилагодливи гумени чепчиња за уши и перничиња за нос кои отекуваат поради влагата, обезбедувајќи да останат на место кога најмногу се потите.Нејзините поликарбонатни леќи користат вентилирани леќи за да се спротивстават на кршењето, што го прави Kilo идеален заштитен уред за спортови на издржливост, како што се возење велосипед или трчање.Малопродажната цена на Кило е 69,95 УСД.
Тифоси значи супер навивач.Токму затоа сме тоа што сме и за кого правиме очила.Нашата мисија е да обезбедиме технолошки напредни очила за сите љубители на спортот и активностите на отворено.Ние ги дизајнираме, тестираме и измачуваме нашите производи за да го подобриме вашиот спорт, без разлика дали трчате 5k, возите првиот век или играте 18 дупки во недела.Тифоси нè дефинира.Ние сме страсни за нашите производи, нашите спортови и нашата забава.Ние сме мајки, татковци, тренери, играчи, волонтери, преживеани, тимови, победници и членови на семејството.Ние сме Тифузи.
Continental ја лансираше Grand Prix 5000 S TR - најновата гума за велосипеди без цевки фокусирана на перформансите, приклучувајќи се на наградуваната серија Grand Prix 5000.Во споредба со Grand Prix 5000 TL, новиот S TR е полесен, побрз, посилен и полесен за инсталирање како гума без цевки од Grand Prix 5000 TL.Дизајниран е да биде врвна гума за патишта фокусирана на перформанси - без разлика кој велосипедист ќе избере начин на возење на пат.Во споредба со гумите Grand Prix 5000 TL, новите гуми Grand Prix 5000 S TR [подготвени без цевки] ќе обезбедат поголема брзина, перформанси и заштита на страничните ѕидови, полесни за инсталирање, нова компатибилност без куки и помала тежина.
Благодарение на 2-слојната структура, новата STR брзина е зголемена за 20%, тежината е намалена за 50 грама, а заштитата на страничниот ѕид е зголемена за 28%.S TR е достапен во црна или црна и проѕирни бои на страничните ѕидови, со користење на патентираната смеса BlackChili на Continental за да се постигне врвна рамнотежа на отпорот на тркалање, држењето и работниот век;Vectran Breaker обезбедува заштита од дупчење и отпорност на кинење, а Lazer Grip обезбедува одлични перформанси во свиоци.Континентал не само што ја ажурираше Гран При 5000 TL, туку го редизајнираше нивниот пристап со гуми за патишта без цевки.Благодарение на новиот систем без цевки оптимизиран за корисникот и цврстата структура, S TR е компатибилен без куки и подготвен без цевки како стандардна конфигурација.* Новата структура го олеснува поставувањето на гумите, истовремено обезбедувајќи подобра поддршка на патот за да се постигне сигурно и динамично ракување.
Во 2021 година, Grand Prix 5000 S TR беше тестиран од повеќе тимови во професионални тимови во лаборатории за обука, трки и перформанси.Оваа сезона, етапните шампиони на Гранд Тур и светските шампиони ја возеа - вклучувајќи ја и победата на хронометарот на Светското првенство на Филипо Гана во септември.Оваа најнова гума со високи перформанси е лансирана по повод прославувањето на Continental од својата 150-годишнина, покажувајќи дека брендот отсекогаш бил посветен да остане во првите редови на иновациите во мобилниот сектор.Оваа нова гума е во развој од 2019 година и има завршено повеќе од 18 месеци тестирање и тестирање на производите.
Al Hamilton PEZ sez: Пред неколку години имав еден пар гуми Continental, мислам дека се GP4000, само се сеќавам дека се многу отпорни на абење, тешко се влегува во раб.Како што може да очекувате, германскиот инженеринг е робустен, робустен и сигурен.
Кога го добив Continental Grand Prix 5000 S TR, очекував квалитет, но и многу се лесни, 700 x 25 со тежина од 250 грама, иако јас ги нарекувам 245 грама.Кога ме прашаа каква големина возев, реков дека ќе користам 25 или 28. Среќен сум што можам да кажам дека Continental испрати 25 затоа што можете да ги разнесете до 100psi.Патиштата каде што живеам се рамни, така што високиот притисок е во ред.
За разлика од претходните гуми „Conti“, 5000 не е потежок за монтирање од сите други гуми што ги имам.Рачка и целата кожа се уште ми се на прстите.Единствениот проблем е да се најде „ротирачката“ стрелка.Претпоставувам дека насоката на гумата ќе направи врвот на шарата да биде насочен напред, но подобро е да бидете сигурни.Конечно ја најдов стрелката со фенерче, но немаше ништо на упатствата или на веб-страницата.
Па, како се чувствуваат на патот?Користев италијански гуми, истата компанија што произведува гуми во Ф1, тие се приближно со иста тежина и изгледаат многу слични.Ќе биде интересно да се види дали можам да ја почувствувам разликата.Работам со гуми и цевки, тука нема туббес цевки.Поради временските ограничувања, пред да ја напишам оваа кратка рецензија, имам само една шанса да возам, но првиот впечаток е обично најдобрата споредба.За удобност, тие се чувствуваат исто како и претходните гуми, но мора да има некаква „живост“ кога се вади од седлото при качување на кратки растојанија и безбедно „зафат“ во свиоците.Би сакал да кажам и дека чувствуваат дека подобро се тркалаат кога ќе паднат.Сè на сè, сакам да кажам дека GP 5000 е подобрување: лесен за инсталирање и возење.Имам целосно црна верзија, но проѕирните странични гуми изгледаат добро.
Сантини е избран за спонзор на Тур де Франс 2022: италијанската компанија за велосипедска облека ќе лансира колекција за мажи и жени на познатата аматерска велосипедска трка во недела, 10-ти јули следната недела.Овие серии ќе бидат достапни за купување на веб-страниците на Village и брендовите.
Од 2022 година па наваму, Сантини ќе биде спонзор на Тур де Франс, велосипедски настан кој им овозможува на илјадници возачи аматери повторно да влезат на патот на Тур де Франс, како најатрактивен и најкритичен во календарот Дел од еден од настаните.
L'Étape du Tour de France секоја година привлекува повеќе од 16.000 учесници од целиот свет, бидејќи не само што им дава на тркачите на турнеја сите емоции на возење по истиот пат, туку и ги отвора најубавите и најубавите во светот.Иконската патека за качување на Француската планина е наменета за јавачи.
Изданието следната година ќе се одржи во недела, на 10 јули 2022 година, кога големите сили ќе се соочат со Алп д'Хез во Изер, Франција.Како едно од најподмолните и најтешките искачувања на сите Алпи, овој епски предизвик вклучува 21 вртење со шнола, нумерирани по опаѓачки редослед за да му помогнат на сè поуморниот велосипедист да ги исполни овие предизвици.
Santini Collection Santini ќе произведе серија велосипедски облеки за L'Étape du Tour de France, вклучувајќи машки и женски костуми, ветроупорни елеци и додатоци како што се ракавици, капи и чорапи.Машките костуми се мешавина од темно сина и црна боја, додека женските се темно сини и светло сини.Италијанската компанија, исто така, ја прошири својата колекција на капсули со додавање на памучна маичка со иста шема како и остатокот од комплетот и шише со вода.
Развиен дизајнерски тим Сантини координиран од Фергус Ниланд.Овие серии се оддавање почит на историјата на Алп д'Хез и неговото деби на Тур де Франс во 1952 година. Фаусто Копи победи таа година, а сликата користена за позадината на дресот беше преземена од изданието на весникот L'Équipe објавено на денот откако победи.Бело-црвените пруги во центарот на дресот се исто така почит на боите на дресовите што ги носеа големите италијански велосипедисти и нивните тимови од тој период.Голем број други графички елементи исто така се однесуваат на Копи: вклучувајќи ги зборовите „L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez“, логото 1952-2022 на ракавот и 70-годишнината од победата и Alpe d' Хуез вклучен на маршрутата Гранде Букл.
CADEX го проширува искуството со воведувањето на AR рачки.Рачката од 190 g CADEX AR е лесна едноделна рачка од јаглеродни влакна која обезбедува одлична контрола и максимална удобност на нерамни патишта и мешан терен.
CADEX, производител на производи за велосипеди со високи перформанси, денес го објави лансирањето на нивната втора рачка и нивниот прв производ за сите патишта, рачката CADEX AR.Прачката тежи само 190 грама (големина 420 мм) и користи иновативна едноделна структура на мувла без врзување.
Ергономијата на кормилото CADEX AR е оптимизирана со суптилно бришење за да се подобри удобноста при качување, затоа што аголот на залет од 8 степени и аголот на движење од 3 степени може да се користат на сите патишта во текот на денот Изведете целосна контрола на спринт и спуштања.Оваа ултра лесна, но суперсилна композитна рачка поставува нов стандард за високо-перформансно возење на сите патишта.
Рачката CADEX AR ја користи истата прецизна технологија на ламинат од јаглеродни влакна како CADEX WheelSystems и уникатната едноделна структура на мувла што не се лепи што дебитираше на ултра лесната рачка CADEX Race претходно оваа година.Оваа едноделна композитна структура ја елиминира вишокот тежина и вроденото свиткување што постојат во споените споеви на традиционалните триделни челични шипки, со што ги прави челичните шипки и лесни и силни.
„Со новите рачки CADEX AR, ќе ја донесеме иновативната интегрирана технологија за производство без лепило воведена на рачките на Race за првпат до целосно искуство на патот“.изјави Џеф Шнајдер, глобален директор на производи на CADEX.„Резултатот е ултра лесна, но супер силна мрена под 200 грама, која комбинира ергономски стил, доволно бришење за да го направи возачот малку поисправен и сирена доволно за да обезбеди целосна контрола во сите услови.уста“.
Покрај рачките CADEX AR и Race, CADEX исто така им обезбедува на возачите неколку други компоненти за возење со високи перформанси, вклучително и 36 mm, 42 mm и 65 mm системи на патни тркала од карбонски влакна без кука, погодни за TT и триатлон апликации со 4 краци Aero и Aero Системи за дискови со тркала, гуми без цевки Race и Classics и наградувани Boost седла.
Само затоа што денот заврши не значи дека вашето возење мора да заврши.Нашиот широк асортиман на висококвалитетни LED светла за велосипеди гарантираат дека можете да возите цел ден и цела ноќ.
Опремени со нашата технологија за аларм програмирана по нарачка, серијата LED за аларм нема срамежливо да го окупира центарот на вниманието или да го рефлектира назад, правејќи ги овие моќни LED диоди врвно решение за видливост дење или ноќе.Откако ќе се открие забавување, светлата со овозможен аларм почнуваат да светат со полн интензитет, а потоа обезбедуваат посебна шема на трепкање по застанувањето за да го предупредат возачот или возилото позади.Откако возењето ќе продолжи, светлото автоматски ќе се врати во претходниот излезен режим.
Повеќе од 10 години, ние континуирано ги кршевме границите на дизајнот и перформансите на ЛЕД, и конечно формиравме неспоредлива постава на LED светла за велосипеди, кои можат да обезбедат неспоредливи перформанси, вредност и сигурност.
Без разлика дали барате светли фарови за полноќно возење надвор од патот на пазарот или обезбедувате „видливи“ задни светла за ноќно патување, нашата серија LED светла за велосипеди гарантира дека велосипедистите ќе најдат совршена комбинација на моќност, време на трчање и форма за да ги задоволат нивните потреби за возење .
Во светот на современите материјали и производствените процеси, изгледа изненадувачки што велосипедистите сепак ќе ја најдат најголемата удобност во повеќе од еден век технологија.Сепак, кожното седло Brooks B17 се покажа дека одамна го достигна највисокиот комфор на седлото.
Иконскиот стил на Brooks B17 сè уште е внимателно изработен во Обединетото Кралство со најквалитетна растителна исончана кожа.Има широка потпора за коските на седиштето и систем за суспензија налик на импровизирана лежалка што може да се движи природно и да ја намали непријатноста од нерамни патишта.
Но, она што го прави Брукс Б17 уникатен не е како секое седло е обликувано во фабриката, туку како животот на возачот ги обликува.Како пар извонредни чевли или вашите омилени фармерки, кожните седла на Brooks се внимателно изработени за да не се истрошат и ќе се менуваат малку по малку со секоја милја - од својот богат сјај на површината до постојана подобрена удобност.За возачот, приказната за велосипедистот е снимена во кожа, што резултира со седло со персонализиран изглед, чиј облик е погоден за сечиј фит и стил на возење.
Седлата Brooks B17 се достапни во различни бои и завршни површини, без разлика дали се врежани (со дупки) или стандардни модели.Тие се совршено усогласени со приспособени кожни рачки и лента, обезбедувајќи долготрајна издржливост во текот на еден и пол век од производството.Удобност.Купете ги овие два производи на Brooksengland.com сега.
Забелешка: PEZCyclingNews бара од вас да контактирате со производителот пред да користите кој било производ што го гледате овде.Само производителот може да обезбеди точни и целосни информации за правилната/безбедна употреба, ракување, одржување и/или инсталирање на производот, како и какви било условни информации или ограничувања на производот.
Време на објавување: 21-12-2021 година